审核关注点一：有没有外排路径
地下密闭空间不具备对外排烟条件，任何外排都会直接进入公共区。设备必须为室内闭环内循环，油烟净化后排回室内。
审核关注点二：烟气是否扩散到通道
- 集烟方式：近端负压收集，油烟产生即被吸入。
- 围挡：透明玻璃明档罩把烟气锁在负压区。
- 回风：下部低速回排，不直吹顾客排队通道。
- 点位：C130 适合窄长通勤位（1300×845×1230mm）。
审核关注点三：除味能力
地铁对气味的容忍度极低。要能提供净化链路中除味段的具体构成（初效 → 不锈钢静电 → G4 → 高效复合滤芯 → 高性能除味装置 + 异味吸附炭盒）与异味去除口径（C160 92%、C200 95%）。
审核关注点四：用电与消防
整机功率 0.7–0.9kW、220V/50Hz，面板插座额定 2000W；无积油烟管这类消防隐患是内循环方案相对传统烟道的天然优势，可作为审核沟通要点。
材料清单
- 设备外形尺寸与点位布置图（含 30cm 散热间距与 840mm 正面维护位）
- 内循环净化路径说明与效率口径
- 用电负荷与供电方式说明
- 维护方案（滤芯正面抽拉更换与清洗周期）
常见问题
地铁站内能做现烤串吗？
在不外排、烟气不扩散、通过运营方审核的前提下可以。已验证的应用方向是在原本只能做预包装的通勤通道落地现烤串 + 热卤档口，全程内循环。
地铁点位选哪款？
窄长通勤点位优先 KL-D-C130（1.3m，出风右前方）；标准多经档口选 C160 或轻油烟 KL-D-N16；蒸煮类蒸汽工况另配压缩机式蒸汽净化一体机。
审批不通过通常卡在哪？
多数卡在“无法证明烟气不外溢到公共区”和“除味能力没有量化口径”。建议提交集烟与回风结构说明、净化链路分段构成与除味率数据。